¿Cada cuánto cambiar el aceite 20W50 en su carro?

Imagine por un momento que el motor de su carro es como un corazón que necesita estar muy bien cuidado para seguir latiendo fuerte. Para lograrlo, necesita un héroe: el aceite. El aceite es como un líquido protector mágico y muy grueso que se pega a todas las piezas de metal por dentro. Este liquido evita que los componentes se golpeen o se rayen entre sí mientras el carro se mueve.

Como su vehículo ya tiene varios años recorriendo las calles de Colombia, necesita un líquido protector fuerte y robusto, que es exactamente lo que hace un aceite de alta viscosidad como el SAE 20W-50. Sin embargo, con el uso diario, los trancones y el paso de los meses, ese líquido protector se empieza a ensuciar con hollín, polvo y gotas de gasolina. Poco a poco, el héroe se cansa, se vuelve débil, se adelgaza y ya no puede defender el motor.

Si usted ha leído el manual de su vehículo, visitó al mecánico o simplemente quiere saber el momento exacto en el que ese líquido pierde su poder para evitar que su motor sufra daños costosos, ha llegado al lugar correcto.

La respuesta rápida y segura para Colombia

El límite de los 5.000 kilómetros o 6 meses

Para que usted no tenga dudas ni confusiones con los datos variados que se encuentran en internet, le damos la respuesta más general y rápida: usted debe cambiar el aceite 20W-50 de su carro cada 5.000 kilómetros o cada 6 meses, lo que ocurra primero. PERO ESTA CIFRA PUEDE VARIAR SEGÚN SU MANUAL.

Explicación sencilla: 

Piense en esos 5.000 kilómetros o 6 meses como el tiempo de vida en el que el líquido protector mantiene toda su fuerza. Si usted se pasa de ese límite, el aceite se cansa tanto que se vuelve muy delgado, se llena de mugre y deja que las piezas viejitas del motor se golpeen entre sí, provocando daños graves y reparaciones muy costosas.

Para guiarlo mejor, lea el siguiente gran ejemplo que hemos encontrado para usted:

Lo que nos enseña el manual de un carro clásico (El caso del Chevrolet Corsa)

Si usted revisa el manual original de un carro tradicional en Colombia, como el del Chevrolet Corsa que vemos en la imagen, encontrará un dato muy importante. El libro dice que el cambio de aceite se debe efectuar cada 7.500 kilómetros bajo “condiciones severas” o cada 15.000 kilómetros si las condiciones son completamente normales. Sin embargo, hay un detalle que debemos entender de forma muy sencilla para no poner en riesgo la vida del motor.

La misma imagen explica que una “condición severa” ocurre cuando la mayoría de los recorridos exigen usar el carro en ralentí por largo tiempo o avanzar en el constante “parar y arrancar” del tráfico urbano. En las ciudades colombianas, el trancón diario representa exactamente esta condición exigente. 

Condiciones severas:

• Cuando la mayoría de los recorridos requiere el uso de ralentí durante largo tiempo o la operación continuada en baja revolución frecuente (como por ejemplo el andar y parar del tráfico urbano).
• Cuando la mayoría de los recorridos no pase de 6 km (recorrido corto) con el motor no completamente calentado.
• Operación frecuente en carreteras de polvo y de arena.
• Operación frecuente como remolque de trailer.
• Utilización como taxi, vehículo de policía o actividad similar.

El “consumo normal” de aceite y el mugre que genera por dentro

El manual que revisamos también nos revela otro gran secreto de los motores con ciertos años de trabajo: el fabricante considera totalmente normal que el vehículo consuma hasta 0,8 litros de aceite por cada 1.000 kilómetros recorridos. Piense en esto como si el motor se “tomara” un poquito de su propio líquido protector mientras está funcionando.

Cuando ese poquito de aceite entra a la parte caliente del motor, se quema y se transforma en hollín, que es como un mugre negro y pegajoso (muy parecido al carbón que queda cuando se nos quema por completo una arepa). 

Si usted decide estirar el cambio de su aceite 20W-50 más allá de lo ideal, ese mugre negro se acumula tanto dentro del motor que empieza a tapar los pequeños caminos por donde debe pasar el lubricante para limpiar las piezas. Reemplazar el aceite a tiempo ayuda a que todo ese mugre sea retirado a tiempo, manteniendo el motor limpio, libre de depósitos de carbón y muy fuerte.